
“目前这类产品的功能仅仅是辅助识别,你可以理解为看图说话,在读片时点击AI这个选项,软件会识别出肺结节的部位,然后医生再次确认,出具结论。实际工作中,产品准确率能达到80%左右,不像很多产品宣传的,几乎要到理论极限。”一位河南三甲医院的影像科主任向记者介绍,他所在的科室共有20余名医生,高峰时期一天需要读CT片400余张,“从我们日常工作的结果来看,AI产品能为科室减轻10%左右的工作量,想要明显降低医生的负担、减少临床对医生数量的需求,显然现在还达不到”。
他向记者表示,由于产品不成熟,且数据的标注、训练、形成模型等整个环节都需要医生的深度参与,目前合作的所有产品均不需要付费,如果未来产品依然仅停留在疾病的筛查阶段,医院方面合作的兴趣也不会有太大增长。在一位医疗AI公司创业者看来,目前很多产品是在用AI技术解决医疗体系内单点效率的问题,随着行业不断发展,以医学为基础的企业未来才有更大的生产空间。
杨冬说,航运业是非常古老的行业,英国自三、四百年前就发展航运业,因为具有非常古老的传统,所以航运业对革新的承受度在各个行业中是最低的之一。但最近十年,数字化一直在推动航运业在进行行业的自审,以及推动航运业进行革新性变革。但是,目前出现的一些数据系统使得公司可以直接从船舶情况实时了解运输量,比如数据库AIS(即全球船舶自动识别系统),可把每个船舶的状态每隔六秒记录一下,能实时看到每一秒正在海上运行的船舶的原油运输量,这个就是非常大的革新了,完全改变了传统贸易监控的方式。
目前业内关注度较高的是,理财新规给公募理财资金间接进入股市扫除了制度上的障碍。但是,华宝证券分析师认为,短期内将很难出现银行理财资金大规模进入股市的情形。对于存量的预期收益型老产品,保持净值稳定依然是比较关键的风控要素。同时,银行理财产品正处于向净值化过渡的初期,新产品的波动控制要求比较高,不可能大规模配置股票资产。此外,是否有增量理财资金进入股市,还取决于股票市场自身的走势。今年以来A股市场表现较弱,较难吸引资金入市。
下面,我以三个例子来分别讲述,某一个数据系统怎么样从国家、企业和船舶公司角度推动他们发生变革。传统上每个国家对贸易量会进行预测,比如我这些量怎么来的?原油从哪些国家进口?煤碳从哪些国家进口?但是这些预测具备滞后性,都是已经发生之后才能知道这个贸易量,因为是通过海关的统计。但是,现在一些数据系统使我们可以直接从船舶情况实时了解运输的量,比如现在有一个数据库AIS,就是全球船舶自动识别系统,是把每个船舶每六秒状态记录一下,这个数据量非常大,一年大概8个T。挪威的学者去年就出了一个研究报告,就是他们不去统计海关的贸易量,相反他们去看船舶海上实时运行情况,然后他们去把这个数据从AIS系统里面拿出来,这样就能实时看到每一秒正在海上运行的船舶的原油运输量,这个就是非常大的革新了,完全改变了传统贸易监控的方式。
三个星期过后,据CME“美联储观察”,市场预期美联储10月降息25个基点至1.50%-1.75%的概率已经高达94.1%。按这种预期来看,下周四美联储降息已经几乎是板上钉钉的事情了。(注:据历史数据统计,当市场预期美联储降息的概率逼近100%时,这个预期都是准确的。)尽管市场看起来已经如此笃定了,但是在那些专业人士的眼里,下周的降息还有很多待解的玄机。