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根据KellyBlueBook报告数据显示，在2019年一季度惨淡收官之后，美国车市在4月份的表现依旧很低迷。4月美国汽车销售环比下滑6.1%至133万辆，创2011年5月以来最大月度跌幅，为2014年10月以来最低水平；与2018年同期相比，同比下跌4.3%，跌幅创8年来最大。

据报道，此类公共汽车事故近来在玻利维亚越发普遍。该国的许多道路，包括从首都拉巴斯（La Paz）以降的道路，都是从高安第斯山脉的陡坡上修筑出来的，这种道路被人们公认充满危险。去年12月，拉巴斯和阿查卡奇（Achacachi）之间的路线发生了另一起类似的公共汽车事故，该事故致死16人。

不过话又说回来，保险公司的保险业务才是根本，投资收益可以转变策略调整，业务难看就真的“难看”了，在去年严峻的形势下，两家上市的寿险公司都抗住了压力，续期业务也都不错，期待两家今年都有更好的表现。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

直线拉升与市场情绪回稳有关，国信证券表示，两市在大幅调整后，市场存在一定的情绪性因素，待市场情绪逐渐平复后，有望迎来修复。另一方面，近期多个交易日出现净流出的北向资金于尾盘显著净流入，使净流出金额显著缩窄，Choice数据显示，今日北向资金净流出7.6亿元，其中深股通资金净流入12.37亿元，沪股通资金净流出19.96亿元。

如果判定2018年以来的下滑是一次行业危机的话，谁又敢断言未来会引发哪些“革命”？变局与前四次汽车业产业周期不同，这一次汽车业面临的并非仅仅是经济周期下的弯道，而是一次天翻地覆的大变局。“抱团取暖”仍是抵御行业冬天的重要方式之一。据普华永道最新报告显示，2018年全球汽车业并购交易总额达到975亿美元，同比增长超过100%。普华永道预计，2019年，汽车市场在宏观层面将面临巨大阻力，包括增长放缓、利率上升、跨境贸易担忧和金融市场动荡等，但资本的可用规模和行业的变革速度仍会创造一个强劲的并购环境，因此预计2019年的并购仍将十分活跃。

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