小明最新发布获取地址2015

公司2018年度营业收入为0元，较2017年度营业收入5125067.89元同比下降100.00%。归属于挂牌公司股东的净利润-1935677.01元，比去年同期14405.68元下降-13536.9%。基本每股收益为-0.39元，下降-13548.28%。

公开资料显示，郑州银行前身郑州城市合作银行，成立于1996年11月，2000年2月更名为“郑州市商业银行”，2009年12月更名为“郑州银行”。从业绩来看，郑州银行近几年发展迅速。2014-2017年公司营收分别为55.33亿元、78.36亿元、98.73亿元、102.13亿元，对应的各期净利润分别为24.63亿元、33.56亿元、40.45亿元和43.34亿元。

但好景不长，在上市第一周，来福车就“喜提”多位分析师的“看空”、“中性”评级，并因做空者众多成为借入成本最高的美股。对此，来福车方面已威胁起诉摩根士丹利等做空方。但不少分析人士认为，相较于外界的做空，来福车盈利能力、潜力才是真正阻碍其股价走高的“拦路虎”。

（作者系长江商学院金融MBA项目副院长、教授）责任编辑：郭明煜吃得健康才长寿？88岁巴菲特：只能吃蔬菜度日，人生毫无乐趣（来源：网友）近日，88岁的“股神”巴菲特在接受雅虎财经的采访时称，自己多年来从不忌口，想吃什么就吃什么。并称如果只能吃蔬菜度日，人生毫无乐趣。

据界面新闻记者了解，今年3月，在国务院公布的立法规划中，《非存款类放贷组织条例》《处置非法集资条例》早已提上日程，但两部法律出台依然面临着相当多的金融科技带来的“新问题”，至今未能出台。李彬强调，P2P模式实质是“非存款类放贷组织”，监管层要真正合法管理P2P，不是靠备案制，而需要法律作支撑；同样，银保监发放的“P2P备案”牌照许可也应在法律前提下发放。

几年前，在以色列还完全看不到中国制造的公交车，但现在已经有五六家中国公司在向以色列提供大巴汽车。特拉维夫轻轨建好后，其列车车厢将由中国中车集团提供，这也是以色列第一次引进中国车厢。而此前，进入以色列的铁路客车产品全部来自欧洲。本月即将开通的特拉维夫-成都直飞航班，将成为中国直通以色列的第四条航线。“新的航线、新的通道，都将证明中以之间的良好关系。”以色列国家旅游部亚太市场总监Uri Taub说，两个国家之间的关系，建立邦交是最基础的，在此之上，商业得以流通、人员得以流动，最顶端、最高级的是形成国与国、人与人之间的友谊，“我相信，中国和以色列之间越来越频繁的交往，会带来更多商业发展、民心交流，受益的不会仅仅是中国和以色列两个国家”。